El trayecto tiene 3 cotas de poca inclinación que no deben alterar el plan de los hombres más rápidos, que se verán las caras en una larga recta completamente llana que dará una ventana para la competición directa entre los líderes
Deportes.- El noruego Soren Waerenskjold, del equipo Uno X Mobility, se hizo un hueco en la historia del Tour de Francia al adjudicarse al esprint la undécima etapa, disputada entre Vichy y Nevers a velocidad supersónica, la más rápida de la historia al registrar una media de 50,91 km/h, en la que mantuvo el maillot amarillo el esloveno Tadej Pogacar.
Waerenskjold apenas se creía el triunfo ante los grandes favoritos del esprint, pero se trata de un gran velocista que ya acarició el triunfo en Burdeos con el segundo lugar. Con un ataque de lejos, superó al neerlandés Olav Koiij (Decathlon) y al belga Jasper Philipsen, descalificado en principio por un codazo, pero, tras la reclamación del Alpecin, recuperó el tercer escalón del podio.
El registro de la etapa quedó para el libro de oro del Tour. Waerenskjold, apodado ‘El hipopótamo’ por sus 1,95 metros de altura y 92 kilos de peso, levantó los brazos por primera vez en la “grande boucle”, superando el registro del italiano Mario Cipollini, quien en 1999 ganó la etapa Laval-Blois a una media de 50,36 km/h.
“Ha sido la victoria más grande de mi carrera. Hay días que siento que puedo ganar a los mejores y otros me parece imposible, como hoy, pero me sentí bien, lo intenté y ahora soy feliz”, dijo.
En el negociado de la general, sin novedad. Pogacar ya ha vestido el maillot amarillo en el Tour 60 días, los mismos que Miguel Indurain. El esloveno sigue abriéndose paso en la historia y nadie sabe cuál es su límite.
De momento, vive tranquilo con Vingegaard a 3.36 minutos, Evenepoel a 4.06, Juan Ayuso a 4.22, Seixas a 4.35, Lipowitz a 4.44 e Isaac del Toro a 5.08. El único susto de Pogacar fue que estuvo a punto de caerse tras pisar un bidón.
Los velocistas seguirán siendo los grandes beneficiados este jueves en la disputa de la duodécima etapa, entre el circuito de Nevers Magny-Cours y Chalon-sur-Saône, de 179,1 km. El trayecto tiene 3 cotas de poca inclinación que no deben alterar el plan de los hombres más rápidos, que se verán las caras en una larga recta completamente llana que dará una ventana para la competición directa entre los líderes.
